I NUOVI VC-180C AERONAUTICA MILITARE OPERATIVI PRESSO LA SCUOLA ADDESTRAMENTO TRASPORTI AEREI DI PRATICA DI MARE (LUGLIO 2025)
Sulla base aerea di Pratica di Mare è iniziato l’impiego operativo dei nuovi aeromobili VC180C da parte della Scuola Addestramento Trasporti Aerei dell’Aeronautica Militare. E’ infatti da pochi giorni che è iniziato il 1° corso di formazione dei futuri piloti multicrew da parte degli istruttori di volo assegnati alla S.A.T.A. impiegando la nuova versione del Piaggio Aerospace P180 denominata EVO+ (identificato in ambito militare come VC180C) consegnati alla Forza Armata da pochi mesi. L’evoluzione tecnologica del già formidabile P180 Avanti ha oggi originato una formidabile piattaforma allo stato dell’arte (anche grazie alle precise richieste da parte dell’Arma Azzurra) per rendere l’addestramento avanzato dei piloti militari italiani destinati alle linee definite di Combat Support (multicrew) ad ala fissa adeguato ai contesti operativi e procedurali attuali
Si avranno così piloti militari multiskills pienamente preparati ad operare nei mutevoli contesti tipici di missione operative presso reparti di assegnazione futura; questo ulteriore salto tecnologico nella fase di formazione da parte della S.A.T.A., nei confronti degli allievi piloti, è pienamente in linea con le direttive dell’Aeronautica Militare che ormai da tempo offre diverse soluzioni addestrative adeguate alle sfide e necessità operative attuali e future con il continuo aggiornamento ed implementazioni delle procedure e strumenti in uso nonché nella formazione dei validi Piloti Istruttori, preziosa quanto indispensabile risorsa messa a disposizione alle necessità effettive d’istituto. In Aeronautica Militare, nello specifico in ambito della formazione operativa avanzata dei piloti, sono 15 anni che si impiega il Piaggio P180 Avanti 1 (VC180A) come addestratore avanzato con la formazione di 120 piloti con 12000 ore di volo prodotte; oggi si continua con il nuovo P180 EVO+ (VC180C) che è l’evoluzione naturale del progetto originale rendendo il già formidabile ed avveniristico Avanti un rinnovato turboelica per il corto medio raggio con prestazioni di alto livello a costi contenuti offrendosi come una duttile piattaforma operativa che in ambito AM viene già impiegato come addestratore, come aeromobile adibito alla calibrazione e controllo delle radioassistenze militari in ambito nazionale ed estero e il trasporto veloce di personale.
La Scuola Addestramento Trasporti Aerei di Pratica di Mare è direttamente dipendente dal Comando Scuole AM 3° Regione AEREA di Bari ed è proposta all’addestramento avanzato per i neo piloti dell’Aeronautica Militare destinati alle linee Combat Support (mulicrew) ad ala fissa; inoltre svolge attività di addestramento per i piloti delle Forze Armate e Corpi Armati dello Stato italiano e per personale straniero seguendo gli attuali dettami del concetto del multicrew.
Le principali caratteristiche del nuovo aeromobile sono:
- Apertura alare: 14,35mt
- Lunghezza: 14,41mt
- Altezza: 3,98mt
- Carico pagante: 2 Piloti + 8 pax
- Peso max al decollo: 5670Kgs
- Tangenza max 41000 ft
- Autonomia incrementata a 3350km
- Velocità massima in tangenza pari a 31000ft 745Km/h
- 2 turbine PW PT6A-66B da 850hp ciascuna (potenza usabile 1630hp)
- 2 Eliche Hartzell a 5 pale in alluminio a scimitarra
- Adozione di winglets all’estermità alari
- Nuovo impianto luci
- Nuovo apparato frenante, antislittamento e nuovo steering
- Nuovi carrelli d’atteraggio
- Porta d’imbarco ingrandita
- Nuovo sistema di pressurizzazione di bordo
- Nuova strumentazione avionica digitale con pannelli audio digitali
- Nuovo sistema allarme di stallo
- Nuovo sistema anti collisione ACAS II
- Nuova dotazione completa radio UHF/AM e VHF
- Tacan
- Nuovo sistema IFF
- 30% di risparmio sui costi operativi
- Migliori prestazioni operative in volo
L'autore ringrazia lo Stato Maggiore Aeronautica Militare 5° Ufficio P.I. ed il Ten.Col. Pilota IP G. Traina S.A.T.A.